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济莱高铁今日开工!预做“绿色高铁”打造山东省内“2小时”交通

作者:匿名 | 2019-11-19 22:49:00  | 阅读量:1325
下一步,南部山区管理委员会相关执法、监管部门将认真梳理检查中发现的问题,向相关单位发出整顿建议,督促其全面履行监管职责,共同净化未成年人成长环境。此外,执法人员提醒:为了孩子们健康成长的良好环境,请大

齐鲁网9月18日讯——9月18日,吉莱高铁建设项目开幕式在章丘南站所在地举行,标志着吉莱高铁项目全面建设。记者从现场了解到,紫莱高速铁路将重视环境保护和生态环境,成为“绿色高速铁路”。

据悉,吉莱高铁项目位于山东省中部。线路从济南东站出发,经过城区、高新区、章丘区、莱芜区、莱芜高新区、港城区,最后到达港城站。线路全长117.503公里,济南东站、岗沟站、章丘南站、叶雪站、莱芜北站、岗城站共6站,设计行车速度为350公里/小时。最大站间距离为31.595公里(莱芜北站至港城站),最小站间距离为13.273公里(济南东站至港沟站),平均站间距离为23.37公里。53座桥梁为48.001公里,24条隧道为42.984公里,桥梁隧道总长为90.985公里,桥梁隧道比例为77.43%

据了解,济莱高速铁路将对路基边坡、桥梁断面、隧道边坡、站场等进行绿化和景观设计。确保当地绿水和山的原貌不变,保持自然之美。让济莱州高速铁路真正做到建设与环境保护相协调,成为注重环境保护和生态环境的“绿色高速铁路”。

山东省预成型“2小时”交通圈

根据批准的《环渤海地区山东城际轨道交通网络规划纲要(2014-2020年调整规划)》,济莱芜高速铁路是山东城际网络的重要组成部分。随着区域城际网络的逐步完善,济南至莱芜高速铁路北接京沪高速铁路、石济客运专线、济青高速铁路、济滨城际铁路和济聊城铁路,形成山东省“2小时”交通圈。

“社会人才”紫莱高铁

济南至莱州高速铁路建成后,将建设便捷的南北铁路通道,满足沿线铁路快速便捷的需求,加强与京津冀长三角的联系,以高效便捷的交通基础设施促进沿线社会经济发展。

济南高速铁路的建成可以实现区域资源共享,充分发挥资源整合优势,促进区域深度整合和发展,增强中心城市辐射功能,增强省会城市与京津冀、长三角等区域的连通性,促进省会城市群经济圈的快速发展。因此,建设济莱州高速铁路对于完善区域铁路快速客运网络、优化城际交通结构、提升铁路市场竞争力具有重要意义和作用。

闪电新闻记者郝爱音孙小雯陈赵毅在济南报道

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